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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 世足／為防守內馬爾一人 瑞士領三張黃牌

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今(18)晨世界盃巴西小組首戰遭瑞士1:1踢平，瑞士為阻擋「森巴軍團」的全力進攻整場犯規19次，其中10次都犯在當家前鋒內馬爾(Neymar)身上，成為近20年來單場被犯多的球員，最後連襪子都破了。

Neymar遭10次犯規僅次於1998年法國世界盃，英格蘭與突尼西亞的比賽，英格蘭球員Alan Shearer被犯11次為史上第一。Neymar也成為本屆世界盃首位遭犯達雙位數的球員。

而為了守住Neymar瑞士更堵上3張黃牌，分別是第31分鐘從背後拉倒Neymar、第65分鐘阻止Neymar發動反攻而故意犯規、第68分鐘對內馬爾採侵人犯規。

這麼多的犯規，導致比賽中Neymar一度跛腳，襪子也慘遭釘鞋劃破，但所幸原本開刀的右踝並未傳出傷情，賽後他表示，「我現在感覺很好，每一場比賽都幫助我調整好狀態，距離完全康復越來越近了。」

對於首戰和局Neymar表示，「我們對於這屆世界盃充滿希望，要走到最後。和局並不理想，我認為巴西配得上一場勝利，我們創了足夠多的機會。」

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 北市八橫八縱 專家：有助交通改善

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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「『八橫八縱』政策，大部分是原有路線改名叫幹線公車，根本是舊酒裝新瓶！」台北市議員吳世正8日受訪時表示，這個政策的目的只是為了讓柯文哲政見不跳票。但徐弘庭認為，八橫八縱從整體而言是對的做法。汽車專家邱文福受訪時也認為這概念其實是棋盤式公車概念的延伸，如果徹底推動，可解決大型車轉彎所造成的混亂。

台北市公共運輸處從去年7月起推新版幹線公車，「八橫八縱」就是一個「類捷運」概念，班次密集，尖峰時刻最快4分鐘一班，並享有轉乘公車、轉捷運都半價的優惠。去年5條幹線公車先行，現在又增加了11個路線，柯文哲日前在臉書發文表示，「只有加強公共運輸服務，讓大家願意『從開車變搭車』，才能解決交通問題。」 「從幾條公車載客率比較高的路線取出來，做成公車路線調整是節省、效率方式，」台北市議員徐弘庭8日受訪時表示，因名字與一些路線調整，難免對搭乘民眾造成衝擊，但他認為整體而言是對的做法，至於載客率是否有提高，須看之後數據。邱文福則認為，這類似棋盤式公車，公車盡量直行，解決因體積龐大，轉彎時擋住很多線道造成交通混亂，盼能持續推動。

台北市議員吳世正則抱持不同看法，認為大部分路線都是原來路線，只是為了讓柯文哲政見不跳票，幹線公車的概念像民國80年代的棋盤式公車，搭配公車專用道，卻與既有公車路線重疊，無法延伸路線增加客源，導致營運狀況不佳，應記取當時經驗。

「新幹線公車沒創造新的搭乘需求，反而增加政府的補貼金額，」吳世正痛批，總運量相同，以前不用補貼，現在卻因實施轉乘優惠，業者一方面因乘客增加提高營收，其他公車業者的客源卻被幹線瓜分，以內湖路廊為例，247路線公車與內湖幹線路線重疊率高達9成以上，247路線下半年總載客量減少約2成，幹線犧牲了其它公車業者的營運。

對此，邱文福認為推行八橫八縱遠比整合全部現有業者來的單純，推廣過程中，難免會有些路線與乘客會因此受到衝擊。

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